De la digitalizare și conectivitate până la conducerea autonomă, Systems & Components din 12 până în 18 noiembrie 2023 se vor scufunda adânc în tendințele și evoluțiile din mașinile agricole și din întregul sector off-highway. Companiile de la expozițiile din Hanovra, Germania, duc automatizarea utilajelor mobile la nivelul următor și. Condusă de importanța din ce în ce mai mare a cerințelor în materie de inteligență și flexibilitate, interfața om-mașină devine o componentă din ce în ce mai critică pentru siguranță.
În ultimii ani, multe evoluții tehnice în mașinile mobile au sporit siguranța, interfața om-mașină (HMI) jucând un rol central. Sistemele moderne de camere și monitor permit operatorilor să manevreze precis și în siguranță. Acest lucru este relevant în special în cazul excavatoarelor hidraulice și combinelor de recoltat, deoarece spatele și părțile laterale pot fi adesea ascunse. Camerele pot ajuta la eliminarea punctelor moarte și la facilitarea marșarierului prin afișarea în direct a obstacolelor pe monitoarele din cabina de pilotaj, prevenind coliziunile cu persoane sau obiecte.
Putere mare de calcul în cabina șoferului
Confortul de operare și furnizarea de informații despre vehicul este esențial pentru vehiculele de pe autostradă. Pentru a controla funcțiile din ce în ce mai complexe, un volum tot mai mare de date este colectat și procesat. Datorită unui procesor grafic de înaltă performanță și unui difuzor integrat, afișajele sprijină operatorul cu un design animat și avertismente audio-vizuale. Vizitatorii Systems & Components pot vedea designul ergonomic al controlerelor, care poate fi combinat cu un sistem de control mobil sau utilizat singur – chiar și în condiții de operare solicitante datorită designului lor robust.
Toate dispozitivele oferă o interfață extinsă, cum ar fi ISOBUS, standardul pentru sectorul agricol, și bus CAN, echipat ca standard în multe mașini de construcții. Ethernet, USB, I/O analogic și digital asigură o integrare simplă în arhitectura sistemului de control, în timp ce intrările video analogice permit adăugarea de camere. Funcția PCAP touch integrată – „Projected Capacitive Touch” – oferă în plus un control optim al funcțiilor mașinii. Cu această tehnologie, o fereastră sau o suprafață de sticlă devine sensibilă la atingere, permițând utilizatorilor să folosească sistemul așa cum ar face-o cu o tabletă sau un smartphone. Wi-Fi, interfețele de telefon mobil și sistemele de poziționare, precum GPS sau Galileo, pot fi integrate după cum este necesar, permițând implementarea unor soluții telematice solicitante.
Concepte adaptive reimaginate
În timp ce tractoarele noi sunt echipate cu sistemul ISOBUS ca standard, vehiculele mai vechi trebuie modernizate pentru a îndeplini cerințele agriculturii moderne de precizie. Fermierii vor găsi multe modalități de a face acest lucru la expozițiile din Hanovra, dar Systems & Components nu oferă doar o imagine de ansamblu asupra soluțiilor HMI care sunt disponibile în prezent pe piața off-highway factorilor de decizie și dezvoltatorilor. Furnizorii de tehnologie și instituțiile de cercetare expozante vor oferi, de asemenea, perspective asupra foilor lor de parcurs și vor arăta tendințele pentru următorul deceniu. Un astfel de exemplu este aISA („Adaptive Interfacesysteme im Ackerschlepper”; în engleză: sisteme de interfață adaptive în tractor). În acest proiect comun, Institutul de Inginerie și Design Industrial (IKTD) de la Universitatea din Stuttgart, Institutul de Inginerie Agricolă de la Universitatea din Hohenheim (ATH) și elobau GmbH & Co. KG au dezvoltat un prototip funcțional de cotieră de control care poate adapta la diverse scenarii.
Astfel de sisteme adaptive promit beneficii în ceea ce privește utilizarea, deoarece oferă întotdeauna controale cu caracteristici de funcționare adecvate. Testarea a fost efectuată prin instalarea sistemului într-un tractor Same Deutz-Fahr, care a finalizat diverse teste pe teren cu diferite unelte. Prototipul complet funcțional, care a fost deja expus la Agritechnica 2019, va fi acum dezvoltat pentru producție în proiectul următor, aISA 2.0. Obiectivul este de a oferi un sistem de interfață pentru diversele sarcini care trebuie îndeplinite de un tractor. Atunci când sunt cuplate diferite instrumente, interfața om-mașină se va adapta la scenariul de operare folosind ISOBUS și va genera o interfață optimă în ceea ce privește disponibilitatea, aspectul, grafica și modul de operare, respectând în același timp cerințele ergonomice și formale.
Recomandări de acțiuni ale proiectelor de realitate augmentată
Experții sunt de acord că comunicarea om-mașină va trebui să se concentreze și mai mult pe nevoile „omului”, operatorului, care se confruntă cu o densitate de informații din ce în ce mai mare. Pe măsură ce sunt introduse mai multe aplicații, există un accent mai puternic pe orientarea către utilizator a interfețelor mașinilor mobile. Operarea eficientă depinde de abilitățile personale, de pregătire și de calitatea interacțiunii cu interfața. Componentele HMI inteligente trebuie să decidă care informații au cea mai mare prioritate atunci când și să ascundă datele mai puțin importante în situații complexe.
Consorțiul de cercetare „Driver's cab 4.0”, al cărui membru este și producătorul de mașini agricole Claas, va arăta ce înseamnă acest echilibru între om și tehnologie. O echipă de la Institutul de Tehnologie din Karlsruhe (KIT) dezvoltă un sistem de asistență automatizat care se concentrează pe șoferi, cu o interfață adaptabilă om-mașină. Poate recunoaște nivelul actual de stres al șoferilor și poate emite automat recomandări. Nivelul de stres poate fi recunoscut utilizând urmărirea ochilor, iar cercetările sunt, de asemenea, efectuate într-o bandă de fitness care determină pulsul folosind lumină. Aceste intrări vor fi apoi folosite pentru a genera recomandări, proiectate în câmpul vizual al operatorilor. În cele din urmă, va fi folosită o interfață de realitate augmentată, dar pentru „cabina șoferului 4.0”, parbrizul este folosit ca afișaj, împreună cu informații utile, cum ar fi prognozele meteo sau datele de încărcare a solului.
Tehnologii cheie pentru mașinile mobile de lucru
Systems & Components, care este programat să aibă loc în paralel cu Agritechnica în Hanovra în perioada 12-18 noiembrie, va oferi răspunsuri la întrebări, cum arată locul de lucru ideal în cockpit și ce sisteme de asistență sunt potrivite unde. Târgul comercial B2B oferă dezvoltatorilor și inginerilor de proiectare oportunitatea de a obține informații cuprinzătoare și de a discuta despre soluțiile HMI pentru utilaje mobile, cum ar fi utilaje agricole și de construcții, dar și vehicule forestiere și municipale.
Contacte media:
Iarnă ploioasă
Tel: + 49 6924788 212
E-mail: r.winter@dlg.org
Malene conlong
Tel: + 49 6924788237
E-mail: M.conlong@dlg.org