John Deere a adăugat un nou tractor la gama sa de specialitate – premium high-crop 5115RH – și a făcut actualizări ergonomice la tractoarele 2020GN și 5GV din anul de model 5. John Deere oferă o nouă opțiune de cabină 5GV pentru tractoare 5GN și un nou cârlig frontal opțional pentru 5GN.
Noul 5115RH cu anvelope de bază 230/95 R40 oferă 26.9 inchi (68.3 cm) degajare la bara de remorcare și 28.6 inchi (72.6 cm) până la centrul axei. Ghidarea integrată, documentația și telematica opționale instalate din fabrică, minimizează daunele recoltei în câmpurile în care sunt plantate culturi în pat, cum ar fi legumele.
„John Deere se angajează ferm pe piața de recolte de mare valoare și să ofere cele mai bune soluții de alimentare posibile pentru clienții care au nevoie de aceste mașini configurate special”, a spus John Doyle, manager de marketing de produs pentru John Deere. „În plus, fermierii au spus că sunt frustrați de lipsa tehnologiei și a colectării de date disponibile în această clasă de tractoare și se luptă să găsească forță de muncă calificată pentru a le opera. 5115RH abordează aceste preocupări cu tehnologie integrată și confort îmbunătățit al operatorului, oferind în același timp cea mai bună eficiență a consumului de combustibil și capacitate hidraulică.”
Operatorii pot atinge viteze optime la sol între 28 mph (45 km/h) și 30 mph (48.3 km/h) utilizând transmisia John Deere Command 8 cu funcție superioară. Acest lucru permite tractorului să mențină constantă viteze scăzute necesare pentru plantare, recoltare sau pregătirea patului pentru culturi. Tractorul este propulsat de un motor John Deere cu 115 cai putere, 36% putere și o creștere a cuplului de XNUMX% pentru a trage cu ușurință uneltele trase pe câmp.
„Îndrumarea integrată instalată din fabrică este disponibilă pentru a reduce oboseala operatorului și pentru a reduce șansele de deteriorare a recoltei”, a spus Doyle. „Cartografierea câmpului, documentația de pulverizare, colectarea datelor, comunicarea ISOBUS și controlul secțiunilor sunt, de asemenea, disponibile pentru a ajuta clienții să ia decizii agronomice și echipamente mai bine informate cu date care provin din câmpurile și echipamentele lor. Clienții pot partaja aceste informații fără fir și fără efort cu consilierii sau angajații lor de încredere folosind Centrul de operațiuni John Deere.”
JDLink™ este opțiunea instalată din fabrică care permite proprietarilor și operatorilor de tractoare să monitorizeze funcțiile critice în cabină sau de la distanță. Sănătatea mașinii, locația, eficiența operatorului, diagnosticarea și intervalele de service pot fi verificate cu JDLink pentru a menține un singur tractor sau o singură flotă de tractoare în stare de funcționare. „Oferim și iTEC™ pentru clienți. Când cârligul din spate este ridicat sau coborât, această caracteristică oprește și pornește automat priza de putere, reducând oboseala operatorului”, a explicat Doyle.
Tractoarele John Deere 5R dispun de un sistem hidraulic dovedit compensat cu presiune și debit (PFC) cu presiune variabilă de până la 2,900 psi (20,000 kPa) ca echipament opțional. Acest sistem de detectare a sarcinii inițiază imediat fluxul atunci când este necesar. Când debitul nu mai este necesar, pompa revine la presiune scăzută și în modul de așteptare fără debit, maximizând eficiența combustibilului. În modul de așteptare, PFC poate fi cu până la 30 la sută mai eficient decât un sistem similar cu centru deschis.
„PFC oferă un răspuns rapid și minimizează pierderile potențiale de energie”, a spus Doyle. „Acest lucru contribuie la eficiența generală a tractorului și oferă un debit hidraulic de până la 30.9 gpm (117 l/min).
Pentru tractoarele 2020GN și 5GV din anul model 5, John Deere a anunțat mai multe actualizări. Clienții pot comanda acum cabina GV ultra-îngustă pe un tractor 5GN – disponibilă în 75, 90 și 100 de cai putere. Această cabină ultra-îngustă va continua să fie disponibilă și pe tractoare 5GV cu 75 și 90 de cai putere.
În plus, tractoarele 5GN pot fi comandate cu un cârlig frontal opțional – ideal pentru tăietorii de membre și frunze, mașini de tuns iarba, măturați resturile și alte unelte frontale. „Un cârlig frontal adaugă versatilitate acestui tractor și îl face mai util”, a spus Justin Cherry, manager de marketing de produse pentru John Deere. „Puteți avea un instrument frontal care funcționează și, în același timp, uneltele din mijloc și din spate lucrează între ele. Aceasta înseamnă să faceți mai puține călătorii pe rânduri, ceea ce scade costurile de intrare și îmbunătățește profitabilitatea cultivatorului.”
Ergonomia, potrivirea, finisajul și funcția au fost actualizate pentru a spori confortul și experiența operatorului pe modelele 5GN și 5GV, potrivit Cherry. „Noua locație a manetei frânei de parcare împreună cu o gamă relocată și o manetă de viteză facilitează intrarea și ieșirea operatorilor din cabină și îmbunătățește confortul de rulare. În plus, pârghiile SCV au fost actualizate pentru a oferi și îmbunătăți senzația și funcționarea pe 5GN și 5GV”, a spus el.
John Deere oferă acum opțiunea de cabină 5GV mai îngustă pentru tractoarele sale 5GN și păstrează posibilitatea clienților de a comanda cabină mai mare 5GN cu tractoare 5GN, dacă doresc. „Poziția mai largă a unui tractor 5GN, însoțită de noua cabină mai îngustă 5GV, oferă o stabilitate excelentă în condiții de dealuri, oferind în același timp o cabină ultra-îngustă pentru situațiile în care conservarea recoltelor de mare valoare și a membrelor sunt cheia pentru randamente mai mari”, a explicat Cherry. .
5115RH va fi disponibil pentru comandă în iunie, cu un preț de listă de pornire de 107,811 USD. Tractoarele actualizate MY20 5GN și 5GV pot fi comandate începând cu luna iunie, cu un preț de bază care începe în intervalul scăzut de 40,000 USD. Pentru mai multe informații, vizitați www.JohnDeere.com sau dealerul local John Deere.
Foto de sus: John Deere oferă acum o nouă opțiune de cabină 5GV pentru tractoare 5GN.